Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz: Nice Büyük Projeleri Ülkemize Kazandırmaya Kararlılıkla Devam Edeceğiz Haberi

TEKIRDAĞ (AA) – Yılmaz, Kınalı-Malkara Otoyolu Temel Atma Töreni’nde
yaptığı konuşmada, 18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz
Zaferi’nin 110. yıl dönümünde, ecdadın emanet ettiği kutlu mirası
yaşatmak ve milletin yarınlarını daha güçlü ve daha müreffeh kılmak için
kararlılıkla çalıştıklarını söyledi.

Trakya’nın
Asya ve Avrupa arasındaki ticaret ve kültürel etkileşimin merkezi
konumunda yer alan bir bölge olduğunu belirten Yılmaz, Trakya’nın tarih
boyunca kıtalar arası bir köprü görevi üstlendiğini vurguladı.

Sanayisi,
ekonomisi ve endüstrisiyle Trakya’nın en büyük ili olarak öne çıkan
Tekirdağ’ın İstanbul ile birlikte bölgenin ekonomik gelişimine yön veren
lokomotif şehirlerden biri olduğunu anlatan Yılmaz, şöyle devam etti:

“Tekirdağ
çok önemli bir sanayi kenti, ihracatçı bir ilimiz. Bir taraftan da çok
önemli bir tarım şehri. Dolayısıyla Tekirdağ, ülkemizin ekonomisine çok
önemli katkıda bulunan bir ilimiz. Ulaştırma sektörü diğer tüm
sektörlerden etkilenen ve tüm sektörleri etkileyen özel bir alandır. Bir
ülkedeki ulaştırma sektörünü geliştirmeden diğer sektörlerde
gidebileceğiniz mesafe de bir yere kadardır. Adeta vücuttaki damarlar
gibi ulaştırma sektörü. Ne kadar güçlü bir ulaşım altyapınız varsa,
ekonominiz de o kadar iyi işler, diğer birçok sektör de bundan
etkilenir. Buraya çok sayıda insanımız geliyor yaz aylarında özellikle
ve trafikte ciddi problemler yaşanıyor. Temelini attığımız bu proje bir
taraftan da turizm sektörünü rahatlatmış olacak. Sanayi ve tarımın
lojistik maliyetlerini düşürerek bu sektörlerin rekabet gücüne katkıda
bulunmuş olacak.”

Cumhurbaşkanı Yardımcısı
Yılmaz, temeli atılacak Kınalı-Malkara Otoyolu’nun yalnızca bir yol
projesi olmaktan öte, bölgenin kalkınmasına ve bölgesel ticaretin
gelişmesine ve sanayinin büyümesine katkı sağlayacak stratejik bir
yatırım olduğunu belirterek, “Bu tür projelerin mutlaka etki
değerlendirmelerini yapmak gerekir diye inanıyorum. Bu proje, Tekirdağ’ı
İstanbul’a, Çanakkale’ye, Kırklareli’ne ve Edirne’ye daha hızlı, daha
güvenli ve daha konforlu bir ulaşım ağıyla bağlayarak bölgenin ticaret,
sanayi ve lojistik gücünü artıracaktır. ” ifadesini kullandı.

Yılmaz,
otoyolun, Tekirdağ’ın limanları, sanayi tesisleri ve ticaret
merkezleriyle olan bağlantısını güçlendirerek, bölgesel kalkınmayı
hızlandıracağını, Türkiye’nin ekonomik dinamizmine yeni bir ivme
kazandıracağını dile getirdi.

Enflasyonu
düşürmeye ve dengeli büyümeye dönük bir ekonomik program uyguladıklarını
anımsatan Yılmaz, “Bu programda da en fazla önceliklendirdiğimiz
hususlardan biri, üretim alanlarıyla limanların bağlantısı, pazarlarla
üretim alanları arasındaki ulaşım ağlarının çok daha güçlü ve etkili
hale gelmesi. Bunu yaptığımızda sadece insanımızın konforuna katkıda
bulunmuş olmuyoruz, rekabet gücüne de katkıda bulunuyoruz. Lojistik
maliyetleri düşürerek enflasyonla mücadeleye de dolaylı olarak katkı
vermiş oluyoruz. Dolayısıyla bu projelerin çok yönlü etkileri var.”
dedi.

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun,
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun önemli bir halkası
olarak planlandığını dile getiren Yılmaz, “Otoyol, İstanbul-Edirne O3
Otoyolu’nun Kınalı Kavşağı’ndan başlayarak batıya doğru ilerlemekte,
Tekirdağ’ın kuzeyinden geçip Şarköy’ün kuzeyini takip ederek Malkara’ya
ulaşmaktadır. Burada, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale
Köprüsü ile birleşerek, İstanbul’dan Çanakkale’ye kadar kesintisiz bir
ulaşım imkanı sunması hedeflenmektedir.” diye konuştu.

“Proje tamamlandığında bölgede yeni yatırım alanları açılacak”

Yılmaz,
dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale
Köprüsü’nün, Türk mühendisliğinin ulaştığı ileri seviyeyi ortaya koyan
önemli bir altyapı projesi olduğunu belirtti.

Çanakkale
Boğazı’nın dakikalar içinde geçilmesine imkan sağlayan köprünün, Avrupa
ve Anadolu arasında daha güçlü bir ulaşım bağlantısı oluşturduğunu
ifade eden Yılmaz, “Kınalı-Malkara Otoyolu ile birlikte 1915 Çanakkale
Köprüsü’nün stratejik önemi daha da artacak, bölgenin lojistik
kapasitesine ve ekonomik hareketliliğine önemli katkılar sunulacaktır.
İstanbul ile Tekirdağ arası ulaşım süresi 1 saatin altına,
İstanbul-Çanakkale arasındaki seyahat süresi de 2 saate düşmüş olacak.
Proje tamamlandığında bölgede yeni yatırım alanları açılacak, sanayi ve
lojistik sektörü güçlenerek istihdam artışı sağlanacaktır. Her şeyden
önemlisi de bu. İnsanımızın hayatına değen en önemli nokta istihdam.
Bütün bu çabalar daha fazla insanımızın istihdam edilmesine ve
insanımızın refah düzeyine katkıda bulunmuş olacaktır.” dedi.

Yılmaz,
ulaşım altyapısını modernleştirerek, Türkiye’yi küresel lojistik
merkezlerinden biri haline getirmeye devam edeceklerini vurguladı.

1915
Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan
Selim Köprüsü, Marmaray ve hızlı tren hatlarının, Türkiye’nin
ulaştırmada geldiği seviyeyi gözler önüne seren dev projeler olduğunu
dile getiren Yılmaz, şunları kaydetti:

“İyi ki de
bu projeleri yapmışız. Bugüne kadar ulaştırma ve haberleşmede 290
milyar doların üzerinde son 22 yılda yatırım yapmışız, iyi ki de
yapmışız. Bugün dünyanın geldiği yeni şartlarda bu yatırımların maliyeti
eskisinden çok daha yükseğe çıkmış vaziyette. O gün yapmasaydık bu
yatırımları bugün çok daha yüksek maliyetlerle yapmak zorunda kalacaktık
ve bugüne kadar ekonomik ve sosyal açıdan ürettikleri faydadan istifade
etmemiş olacaktık. Ulaştırma projelerini değerlendirirken sadece
bütçeye etkisi itibarıyla değerlendirmemek gerekiyor. Bunlar çok yönlü
etkileri olan projeler. Ekonomik, sosyal ve çevresel etkileri olan
projeler. Bütün bu yollarla birlikte trafik kazalarının azalmasından
insanların daha az vakit kaybıyla seyahat etmelerine, araçların bakım
maliyetlerinin düşmesinden akaryakıt maliyetlerine, karbon salımının
azalarak çevresel etkilere varıncaya kadar olan etkilerini projelerle
birlikte değerlendirmek gerekir. İyi ki bu büyük yatırımları yapmışız,
ülkemize insanımıza hizmet eder hale getirmişiz. Bazen görüyoruz dar bir
bakış açısıyla sadece bütçeye etkisine bakarak değerlendirenler oluyor.
Daha geniş bir perspektifle bu projeleri değerlendirmek gerekir.”

Yılmaz,
Kınalı-Malkara Otoyolu ile altyapı zincirine yeni bir altın halka
eklediklerini, İstanbul’dan Çanakkale’ye uzanan kesintisiz ve konforlu
bir ulaşım koridoru oluşturarak, bölgenin sanayi, ticaret ve turizm
potansiyelini daha da artıracaklarını söyledi.

Özel-kamu
işbirliğinin projelerin hızlandırılması açısından önemli olduğunu
belirten Yılmaz, “Dünyanın en uygulanabilir projesini bile uygularken
uzun bir süreye yayarsanız uygunluğunu kaybeder. Para harcarsınız ama
getirisi olmaz. Bunun enflasyonist etkisi de olur. Yıllar yılı kamuda AK
Parti Cumhur İttifakı öncesi 10 yıl, 20 yıl süren yapım projeleri
vardı. Bu projeler enflasyonist projelerdi sadece harcama
oluşturuyorlardı, karşılığında bir hizmet üretmiyorlardı. Şimdi ise hem
kamu projelerinde hızlanmış durumdayız hem de kamu özel işbirliğiyle çok
daha süratli bir şekilde bu projeleri hayata geçiriyoruz. Bu da
projelerin uygulanabilirliğini çok daha yukarıya çekmiş oluyor. Ülkemize
çok daha fazla katkıda bulunmalarını sağlıyor.” ifadesini kullandı.

Yılmaz, emeği geçenlere teşekkür ederek projenin hayırlı olmasını diledi.

Konuşmaların ardından Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı.

Törene,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel
Müdürü Ahmet Gülşen, Tekirdağ Valisi Recep Soytürk, AK Parti Tekirdağ
milletvekilleri Çiğdem Koncagül, Mestan Özcan ve Gökhan Diktaş, Limak
Holding Onursal Başkanı Nihat Özdemir, kurum müdürleri Karayolları Genel
Müdürlüğü çalışanları katıldı.

Muhabir: Gökhan Balcı,Özgün Tiran